Море избавит от пробок
|
 |
 19.12.2010 |
-В порту «Сочи-Имеретинский» возводятся причальные стенки и уже завершено строительство административно-бытового корпуса. Новый порт - это часть программы по подготовке к Играм 2014 года.
Во всем важна логистика! Она немыслима без современных схем управления, точных расчетов. Только тогда происходит минимизация затрат, экономится время и повышается эффективность работы. В порту «Сочи-Имеретинский» логистикой занимаются очень серьезно, и, наверное, именно поэтому сразу после возведения защитных портовых сооружений начали строить административно-бытовой корпус. В нем справят новоселье все необходимые портовые службы, которые до сих пор работали в вагончиках и приспособленных помещениях. Как говорится, по временной схеме.
- Сейчас в здании нового корпуса монтируется необходимое оборудование. В ближайшее время сюда переедут пограничники, таможня, представители санитарного и ветеринарного контроля. Только что мы провели совещание с представителями «Росграндстроя», которые являются подрядчиками по монтажу специального оборудования, - рассказал генеральный директор морского порта «Сочи-Имеретинский» Владимир Шеянов.
- Когда новоселье?
- Сразу после новогодних праздников. По графику.
На сегодняшний день в порту «Сочи-Имеретинский» введены в строй два причала для приема судов с олимпийскими грузами. В середине декабря ожидается важное событие - порт примет первый грузовой паром из Новороссийска. На нем придут «КАМАЗы» с цементом и грузовыми контейнерами. Их путь по суше из порта будет очень коротким: до олимпийских объектов рукой подать. Разгрузившись на стройплощадках, машины на том же пароме отправятся обратно в Новороссийск. Такая логистика по доставке и возвращению самосвалов морем позволит серьезно разгрузить все автомобильные дороги Черноморского побережья Кавказа.
- Доставка самосвалов по морю - для нас не очень рентабельный проект, - продолжает Владимир Шеянов. - Однако мы идем на затраты, чтобы разгрузить побережье, и в первую очередь сам Сочи, от пробок. Паромы будут приходить каждое утро, а вечером отправляться в обратный путь вместе с грузовиками.
Тем временем в новом административно-бытовом корпусе кипят отделочные работы. Маляр-штукатур Николай Болотин приехал в Сочи из кубанской станицы Отрадной.
- Много работы?
- В среднем штукатурю по двести квадратных метров в день. Чтобы было понятно, скажу так: это примерно четырехкомнатная квартира...
- А как попали на стройку в Сочи?
- Друг работал здесь, рассказал, ну и я, недолго думая, тоже приехал. Все-таки это наша Олимпиада.
Его напарник Сергей Заровило на стройку в Имеретинский порт попал тоже «по зову сердца». Он из станицы Новолеушковской Павловского района Краснодарского края.
- Вся страна строит олимпийский Сочи. И будет неправильно, если кубанцы останутся в стороне. Наоборот, мы должны быть в первых рядах.
В порту идет стройка. Вместе с ведущим специалистом отдела технического надзора порта «Сочи-Имеретинский» Сергеем Корнилиным поднимаемся на мол, который прикрывает порт с юго-западной стороны.
- Этот мол - берегоукрепительное сооружение вертикального типа. Его длина - 288 метров, - рассказывает Сергей Корнилин.
На молу трудятся специалисты из разных уголков России. Сварщик Николай Щеглов приехал из портового Балтийска. Опыт есть.
- Строил причальные стенки в Высоцке, причалы в Астрахани, теперь вот в «Сочи-Имеретинском». Работаем по 12 часов и, конечно, понимаем, что от нас, от нового порта зависит слаженная работа всех строителей олимпийских объектов.
- Не подведете?
Николай улыбнулся:
- Подведем или не подведем - это все лирика! Вы напишите, дескать, строители надежно и профессионально делают свою работу - будет в самый раз.
Газета «Сочи»
<< предыдущаяследующая >>
вернуться в архив новостей
|
